[編集]機関車一覧 †
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Pak64(120.1.2)の一覧を作成 2016/03/05
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[編集]Pak64(120.1.2) †
| 日本語名 | 原名 | 編成 | 動力 | 価格
(¢) | 維持費
(¢/km) | 出力
(kW) | 最高
速度
(km/h) | 重量
(t) | 貨物名 | 積載量
| ギア比 | 開発年月 | 引退年月 |
| ドイツ アドラー号 | Adler | | 蒸気 | 8000 | 1.25 | 30 | 40 | 18 | （なし） | | 2.55:1 | 1835/08 | 1857/06 |
| Borsig | Borsig | | 蒸気 | 18000 | 8.31 | 75 | 50 | 14 | （なし） | | 1.80:1 | 1845/01 | 1864/01 |
| Borsig Tender | 炭水車 | | 1000 | 0.00 | | 50 | 10 | （なし） | | | 1845/01 | 1864/01 |
| Hunslet | Hunslet | | 蒸気 | 8000 | 1.67 | 220 | 50 | 37 | （なし） | | 1:1 | 1865/07 | 1902/05 |
| H-Trans 0-4-0T タンク機関車 | 1Dampflokomotive | | 蒸気 | 4400 | 3.90 | 240 | 50 | 20 | （なし） | | 2.00:1 | 1880/07 | 1921/01 |
| Ed2x2 蒸気機関車 | Ed2x2 | | 蒸気 | 6900 | 3.87 | 515 | 55 | 59 | （なし） | | 1:1 | 1891/01 | 1938/01 |
| General | General | | 蒸気 | 19000 | 26.40 | 275 | 60 | 23 | （なし） | | 1.30:1 | 1855/01 | 1891/01 |
| General Tender | 炭水車 | | 1000 | 0.00 | | 75 | 20 | （なし） | | | 1855/01 | 1891/01 |
| 墺国鉄 91型 蒸気機関車 | kkStB91 | | 蒸気 | 7000 | 3.73 | 426 | 65 | 28 | （なし） | | 1:1 | 1876/01 | 1936/01 |
| kkStB_tender | 炭水車 | | 800 | 0.01 | | 75 | 26 | （なし） | | | 1863/01 | 1936/01 |
| 国鉄 9600 | JR_9600 | | 蒸気 | 8000 | 4.50 | 720 | 65 | 60 | （なし） | | 1:1 | 1913/01 | 1935/01 |
| JR_9600_tender | 炭水車 | | 2000 | 0.01 | | 65 | 35 | （なし） | | | 1913/01 | 1935/01 |
| 墺国鉄 110型 蒸気機関車 | kkStB110 | | 蒸気 | 10500 | 2.31 | 310 | 75 | 34 | （なし） | | 1:1 | 1863/01 | 1926/01 |
| kkStB_tender | 炭水車 | | 800 | 0.01 | | 75 | 26 | （なし） | | | 1863/01 | 1936/01 |
| スイス国鉄 Eb 3/5 | Eb3-5 | | 蒸気 | 7500 | 5.88 | 730 | 75 | 74 | （なし） | | 1:1 | 1911/01 | 1950/01 |
| DRG BR86 タンク式機関車 | BR85 | | 蒸気 | 10000 | 4.80 | 758 | 80 | 88 | （なし） | | 1.10:1 | 1928/04 | 1961/01 |
| 国鉄 C11 | JNR_C11 | | 蒸気 | 9500 | 6.63 | 576 | 85 | 66 | （なし） | | 1.50:1 | 1932/07 | 1955/01 |
| ガーラット型蒸気機関車 | 1Garrat | 先頭車 | 蒸気 | 8400 | 42.78 | 1450 | 88 | 40 | （なし） | | 1.50:1 | 1927/02 | 1972/01 |
| 2Garrat | 中間車 | | 19000 | 0.00 | | 88 | 90 | （なし） | | | 1927/02 | 1972/01 |
| 3Garrat | 後尾車 | 蒸気 | 8400 | 0.00 | 1450 | 88 | 40 | （なし） | | 1.50:1 | 1927/02 | 1972/01 |
| DRG BR45 テンダ式機関車 | BR45 | | 蒸気 | 16000 | 29.36 | 2250 | 90 | 126 | （なし） | | 1.50:1 | 1936/10 | 1969/01 |
| EinheitsTender | 炭水車 | | 3000 | 0.01 | | 130 | 50 | （なし） | | | 1922/04 | 1971/01 |
| Crampton No80 | Crampton No80 | | 蒸気 | 12000 | 76.00 | 294 | 100 | 29 | （なし） | | 2.40:1 | 1852/01 | 1895/01 |
| Crampton 80 Tender | 炭水車 | | 1000 | 0.00 | | 100 | 15 | （なし） | | | 1852/01 | 1895/01 |
| ドイツ国鉄 BR38 テンダー機関車 | BR38 | | 蒸気 | 11000 | 440 | 868 | 100 | 78 | （なし） | | 1:1 | 1906/04 | 1977/01 |
| BR38-Tender | 炭水車 | | 3000 | 0.17 | | 100 | 40 | （なし） | | | 1906/04 | 1977/01 |
| EinheitsTender | 炭水車 | | 3000 | 0.01 | | 130 | 50 | （なし） | | | 1922/04 | 1971/01 |
| スイス国鉄 A 3/5 テンダー機関車 | A3-5 | | 蒸気 | 28000 | 6.30 | 926 | 101 | 67 | （なし） | | 1:1 | 1902/01 | 1964/01 |
| A3-5_tender | 炭水車 | | 1000 | 0.01 | | 101 | 43 | （なし） | | | 1902/01 | 1964/01 |
| DRG BR39 テンダ式機関車 | BR39 | | 蒸気 | 11000 | 8.37 | 1210 | 110 | 110 | （なし） | | 1.25:1 | 1922/04 | 1967/07 |
| EinheitsTender | 炭水車 | | 3000 | 0.01 | | 130 | 50 | （なし） | | | 1922/04 | 1971/01 |
| 221A 蒸気機関車 | 221A | | 蒸気 | 24000 | 12.79 | 955 | 124 | 70 | （なし） | | 1.50:1 | 1900/01 | 1947/01 |
| 221A_tender | 炭水車 | | 1000 | 0.01 | | 124 | 43 | （なし） | | | 1900/01 | 1947/01 |
| ドイツ国鉄 BR01 テンダー機関車 | BR01 | | 蒸気 | 36000 | 26.10 | 1670 | 130 | 59 | （なし） | | 1.50:1 | 1925/11 | 1971/01 |
| EinheitsTender | 炭水車 | | 3000 | 0.01 | | 130 | 50 | （なし） | | | 1922/04 | 1971/01 |
| BRV36 ディーゼル機関車 | BRV36 | | ディーゼル | 7500 | 3.16 | 265 | 55 | 42 | （なし） | | 2.50:1 | 1937/01 | 1980/01 |
| ドイツ国鉄 Br365 | 3Diesellokomotive | | ディーゼル | 5700 | 4.03 | 480 | 60 | 54 | （なし） | | 1.80:1 | 1957/11 | |
| H-Trans BR212 | 1Diesellokomotive | | ディーゼル | 11000 | 12.38 | 990 | 100 | 64 | （なし） | | 1.50:1 | 1958/03 | 2004/03 |
| 米国 EMD F7A | 1TPEllok | A-Unit | ディーゼル | 11800 | 8.60 | 1120 | 105 | 80 | （なし） | | 1:1 | 1939/09 | 2001/01 |
| F7back | B-Unit | ディーゼル | 11800 | 8.60 | 1120 | 105 | 80 | （なし） | | 1:1 | 1939/09 | 2001/01 |
| Br118DR | Br118DR | | ディーゼル | 12000 | 13.73 | 1766 | 120 | 90 | （なし） | | 1:1 | 1966/02 | 1999/01 |
| 米EMD SD40-2 ディーゼル機関車 | SD40-2-front | A-Unit | ディーゼル | 22000 | 11.09 | 2240 | 120 | 173 | （なし） | | 1:1 | 1977/09 | 2027/01 |
| SD40-2-back | B-Unit | ディーゼル | 22000 | 11.09 | 2240 | 120 | 173 | （なし） | | 1:1 | 1977/09 | 2027/01 |
| ドイツ国鉄 Br218 | 2Diesellokomotive | | ディーゼル | 18000 | 14.54 | 1840 | 140 | 80 | （なし） | | 1:1 | 1968/11 | |
[編集]Pak128版(1-2-9c) †
| 機関車 | 登場年月 | 購入費/経費 | 自重 | 最高時速 | 出力 | ギア比 | 輸送 |
| RVg 0-4-0T(蒸気) | 1901/01 | 4900(0.70) | 39t | 45km/h | 340kw | 0.80:1 | |
| VSYS-Garatt 2002(middle)(蒸気) | 1928/09 | 8700(1.52) | 80t | 45km/h | 530kw | 1.00:1 | |
| VSYS-Garatt 2002(front)(蒸気) | 1928/09 | 11800(2.30) | 94t | 45km/h | 920kw | 1.19:1 | |
| VSYS-Garatt 2002(reat)(蒸気) | 1928/09 | 11700(2.30) | 111t | 45km/h | 920kw | 1.19:1 | |
| Sindor E-432 - "Spitzenklsdde"(電車) | 1921/03 | 10500(1.23) | 50t | 50km/h | 540kw | 0.89:1 | |
| RVg 0-3-0 - Chippy(蒸気) | 1932/11 | 6400(0.78) | 48t | 55km/h | 390kw | 0.84:1 | |
| RVg 0-4-4-0 - Eight Wheeler(蒸気) | 1933/02 | 18900(3.41) | 108t | 60km/h | 1272kw | 1.30:1 | |
| RVg 2-5-1 "Muscle Aem"(蒸気) | 1924/02 | 14300(1.64) | 73t | 62km/h | 552kw | 1.58:1 | |
| RVg 1-4-1 Bully(蒸気) | 1935/07 | 19800(2.17) | 85t | 70km/h | 1330kw | 1.09:1 | |
| RVg-RHF 401 "Crocodile"(電車) | 1938/02 | 26000(2.98) | 131t | 70km/h | 1940kw | 1.05:1 | |
| Bennhardt B-181 "Gelding"(ディーゼル) | 1994/04 | 23700(3.32) | 101t | 70km/h | 2530kw | 1.19:1 | |
| Nabe-JNR SL C11(蒸気) | 1929/07 | 17500(1.85) | 66t | 73km/h | 596kw | 0.94:1 | |
| Nabe-JNR SL D51(蒸気) | 1936/02 | 19400(1.79) | 77t | 75km/h | 1157kw | 1.05:1 | |
| CKD 750(ディーゼル) | 1957/01 | 28800(3.42) | 44t | 75km/h | 2400kw | 1.05:1 | |
|
| Monatetsu JRF EF210(電車) | 1950/07 | 30100(3.08) | 100t | 75km/h | 3390kw | 1.09:1 | |
| Bennhardt B-135 "Gremlin"(ディーゼル) | 1946/05 | 29300(1.93) | 61t | 80km/h | 700kw | 1.25:1 | |
| CKD 731(ディーゼル) | 1995/12 | 21900(1.76) | 68t | 80km/h | 800kw | 1.19:1 | |
| RVg 1-5-0 Goliath(蒸気) | 1939/04 | 29000(3.87) | 99t | 80km/h | 1672kw | 1.50:1 | |
| RVg 2-3-0(蒸気) | 1918/10 | 24500(1.96) | 74t | 82km/h | 1100kw | 0.84:1 | |
| Skoda 180(電車) | 1958/02 | 37400(3.37) | 119t | 90km/h | 2820kw | 1.05:1 | |
| RVg_0-1-4-0(蒸気) | 1947/07 | 26300(1.97) | 82t | 92km/h | 1422kw | 1.11:1 | |
| Haru DD51(ディーゼル) | 1962/01 | 33200(1.92) | 84t | 95km/h | 1618kw | 1.00:1 | |
| CKD 749(ディーゼル) | 1966/03 | 34300(1.97) | 75t | 100km/h | 1100kw | 1.09:1 | |
| Canonball & H-Trans 130/8 "Ludmila"(ディーゼル) | 1970/06 | 39500(3.75) | 118t | 100km/h | 2208kw | 1.67:1 | |
| Bennhardt B-281 "Workhorse"(ディーゼル) | 2013/11 | 39000(3.96) | 95t | 100km/h | 2650kw | 1.30:1 | |
| Bennhardt B-140 "Limet"(電車) | 1955/09 | 46400(3.11) | 83t | 100km/h | 3700kw | 0.80:1 | |
| Nabe-JNR SL C62(蒸気) | 1941/01 | 36000(2.23) | 87t | 105km/h | 1590kw | 0.89:1 | |
| Haru F7 A(ディーゼル) | 1949/02 | 36800(1.98) | 98t | 110km/h | 1120kw | 1.09:1 | |
|
| Haru F7 B(ディーゼル) | 1949/02 | 36600(1.98) | 104t | 110km/h | 1120kw | 1.09:1 | |
| RVg 2-4-0 Runner(蒸気) | 1929/11 | 46800(2.55) | 92t | 112km/h | 1348kw | 0.94:1 | |
| Haru C44-9W - Dash(ディーゼル) | 1998/01 | 52300(3.78) | 185t | 117km/h | 3200kw | 1.09:1 | |
| H-Trans BR218(ディーゼル) | 1954/12 | 45500(2.07) | 80t | 120km/h | 2060kw | 1.00:1 | |
| Hatu DF4(ディーゼル) | 1969/01 | 48300(2.60) | 138t | 120km/h | 2430kw | 1.02:1 | |
| Bennhardt B-134 "Pixie"(ディーゼル) | 1952/09 | 49400(2.24) | 59t | 125km/h | 1100kw | 0.89:1 | |
| bennhardt E-11(電車) | 1958/04 | 57500(2.06) | 82t | 130km/h | 2800kw | 0.80:1 | |
| Haru-SBB Re 4/4 II(電車) | 1964/03 | 69600(4.13) | 80t | 130km/h | 4700kw | 0.95:1 | |
| RVg 2-3-1 slim Line(蒸気 | 1937/10 | 65300(2.84) | 92t | 135km/h | 1750kw | 1.28:1 | |
| Bennhardt B-238 "Frog"(ディーゼル) | 2020/02 | 81500(3.36) | 111t | 140km/h | 4022kw | 1.00:1 | |
| Bennhardt B-185 "Snsta"(電車) | 1977/01 | 77600(3.78) | 84t | 140km/h | 4200kw | 1.00:1 | |
| Bennhardt B-161 "Turbo"(ディーゼル) | 1970/04 | 61200(2.46) | 73t | 145km/h | 1530kw | 0.89:1 | |
| Canonball-Skoda 498 "Albatros"(蒸気) | 1944/03 | 72600(2.97) | 106t | 145km/h | 1803kw | 1.36:1 | |
| Bennhardt B-162 "Jet"(ディーゼル) | 1985/02 | 63400(2.51) | 98t | 150km/h | 1970kw | 0.94:1 | |
|
| Skoda 163(電車) | 1988/09 | 84500(3.95) | 64t | 150km/h | 3500kw | 1.14/1 | |
| Haru-SBB Re 6/6 - "Gotthardlok"(電車) | 1972/08 | 99600(4.70) | 120t | 150km/h | 7850kw | 0.92:1 | |
| Rvg_0-2-4-0(蒸気) | 1951/08 | 79300(3.06) | 89t | 152km/h | 2045kw | 1.25:1 | |
| Bennhardt B-138 "Apple pie"(ディーゼル) | 2024/03 | 85900(3.41) | 109t | 155km/h | 5102kw | 0.80:1 | |
| MJHM Deltic(ディーゼル) | 1966/05 | 94100(2.87) | 106t | 160km/h | 2600kw | 1.34:1 | |
| Skoda 151(電車) | 1992/01 | 94000(4.70) | 54t | 160km/h | 4010kw | 1.34:1 | |
| Bennhardt B-155 "Robo"(電車) | 1983/02 | 94300(4.70) | 86t | 160km/h | 5400kw | 1.00:1 | |
| Evil DF-11(ディーゼル) | 1990/04 | 88600(3.33) | 122t | 165km/h | 3610kw | 0.89:1 | |
| Haru BR-103(電車) | 1971/05 | 170600(6.02) | 144t | 200km/h | 7440kw | 1.05:1 | |
| Sindor-Skoda 109E(電車) | 2008/08 | 144000(4.95) | 86t | 210km/h | 6050kw | 1.05:1 | |
| Bennhardt B-186 "Lemon"(電車) | 2003/02 | 179300(4.09) | 117t | 225km/h | 4680kw | 0.94:1 | |
[編集]旧バージョン †
[編集]Pak64安定版(88-06-3) †
| 機関車 | 編成 | 動力 | 登場年月 | 購入費/経費 | 自重 | 最高時速 | 出力 | ギア比 | 輸送 |
| Adler 蒸気機関車 | | 蒸気 | 1835/8 | 8000(1.25) | 18t | 40km/h | 30kw | 2.55:1 | |
| H-Trans 0-4-0T タンク機関車 | | 蒸気 | 1880/7 | 4400(3.20) | 20t | 50km/h | 240kw | 2.00:1 | |
| Ed2x2 | | 蒸気 | 1891/1 | 900(0.00) | 59t | 55km/h | 515kw | | |
| kkStB91 | | 蒸気 | 1876/1 | 7000(2.10) | 28t | 65km/h | 426kw | | |
| 炭水車 | | 1863/1 | 800(0.01) | 26t | 75km/h | | | |
| 国鉄 9600 | | 蒸気 | 1913/1 | 8000(2.40) | 60t | 65km/h | 720kw | | |
| 炭水車 | | 1000(0.01) | 35t | 65km/h | | | |
| kkStB110 | | 蒸気 | 1863/1 | 10500(3.10) | 34t | 75km/h | 310kw | | |
| 炭水車 | | 1863/1 | 800(0.01) | 26t | 75km/h | | | |
| Eb3-5 | 重連可能 | 蒸気 | 1911/1 | 7500(2.50) | 74t | 75km/h | 730kw | | |
| BRV36 | 重連可能 | 蒸気 | 1937/1 | 7500(1.10) | 42t | 55km/h | 265kw | 2.50:1 | |
| BR85 | 重連可能 | 蒸気 | 1932/10 | 10000(2.60) | 133t | 80km/h | 1120kw | | |
| 国鉄 C11 | 重連可能 | 蒸気 | 1932/7 | 5500(3.10) | 66t | 85km/h | 576kw | | |
| BR45 | | 蒸気 | 1936/10 | 16000(4.40) | 126t | 90km/h | 2250kw | | |
| 炭水車 | | 3000(0.01) | 60t | 90km/h | | | |
| H-Trans 4-6-0 テンダー機関車 | | 蒸気 | 1893/2 | 8400(4.30) | 90t | 92km/h | 950kw | 1.19 | |
| 炭水車 | | 1200(0.08) | 60t | 92km/h | | | |
| TPI Std 2-6-4T | | 蒸気 | 1919/2 | 8700(2.90) | 100t | 100km/h | 800kw | 1.39:1 | |
| BR38 テンダー機関車 | | 蒸気 | 1906/4 | 11000(2.80) | 78t | 100km/h | 868kw | | |
| 炭水車 | | 3000(0.10) | 40t | 100km/h | | | |
| スイス国鉄 A 3/5 テンダー機関車 | | 蒸気 | 1902/1 | 28000(3.00) | 67t | 101km/h | 926kw | | |
| 炭水車 | | 1000(0.50) | 43t | 101km/h | | | |
| BR39 テンダー機関車 | | 蒸気 | 1922/4 | 11000(3.30) | 110t | 110km/h | 1210kw | | |
| 炭水車 | | 3000(0.10) | 40t | 100km/h | | | |
Pak64_120-1-2_Locomotive.png 81件
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64_88063_engine.png 281件
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128_1-2-9c_engine.png 306件
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